Porozmawiaj o tym, jaka jest wiązka przewodów samochodowych?
Wiązka przewodowa, znana również jako przewody niskiego napięcia, różni się od zwykłych drutów gospodarstwa domowego. Zwykłe przewody domowe to miedziane przewody jednordzeniowe o pewnej twardości. Wszystkie przewody samochodowe są miedzianymi miękkimi drutami miękkimi, z których niektóre są tak cienkie jak włosy, a kilka lub nawet dziesiątki miękkich przewodów miedzianych jest owinięte plastikowymi rurkami izolacyjnymi (chlorek poliwinylu), które są miękkie i nie łatwe do rozbicia . Ze względu na szczególność branży motoryzacyjnej proces produkcji wiązek przewodów motoryzacyjnych jest również bardziej wyjątkowy niż inne popularne wiązki przewodów. Systemy produkcji wiązek przewodów samochodowych są szeroko podzielone na dwie kategorie: 1. Podzielony przez regiony europejskie i amerykańskie, w tym Chiny: system TS16949 jest wykorzystywany do kontrolowania procesu produkcyjnego. 2. Japonia: Podobnie jak Toyota i Honda, mają własny system do kontrolowania procesu produkcyjnego. Wraz ze wzrostem funkcji samochodowych i szerokim zastosowaniem technologii sterowania elektronicznego będzie coraz więcej elementów elektrycznych, coraz więcej przewodów, a wiązka przewodów stanie się grubsza i cięższa. Dlatego zaawansowane samochody wprowadziły konfigurację magistrali CAN i przyjęła multipleksowy system transmisji. W porównaniu z tradycyjnymi wiązkami przewodów multipleksery znacznie zmniejszają liczbę przewodów i złączy, ułatwiając okablowanie. Wspólne specyfikacje prętów drutowych w powszechnie używanej wiązce przewodów samochodowych obejmują nominalne obszary przekrojowe 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 itp. 2,0, 2,5, 4,0, 4,0 milimetra kwadratowych), każdy ma. dopuszczalna wartość prądu obciążenia, która jest używana do przewodów różnych urządzeń elekt